近日，東土科技承擔的“蘭渝線”及“吉圖琿線”兩條高鐵線（列控系統(tǒng)）項目合同成功交付，“蘭渝線”及“吉圖琿線”列控系統(tǒng)項目是東土今年繼沈丹、牡綏、秦沈、佛肇、西成、婁邵、寧安、贛龍等多條線路列控系統(tǒng)項目之后，再次成功實施的重大項目。
蘭渝鐵路是連接中國西北與西南的重要鐵路干線，由鐵道部和重慶、甘肅、四川合資建設，項目估算總投資774億元，計劃建設工期6年。蘭渝鐵路建成后，重慶與蘭州的鐵路運輸距離會由1172公里和1466公里，分別縮短至836公里和820公里，客車運行時間由17.5小時和22小時縮短為7.5小時和6.5小時。該線一路翻越海拔3000米的秦嶺，從黃河流域跨過長江流域。蘭渝線施工者稱，沿線地質(zhì)種類頗多，能遇到鐵路建設中所有的地質(zhì)情況，被稱為“地質(zhì)博物館”。
吉圖琿鐵路是我國在東北地區(qū)開工建設的第二條高寒地區(qū)鐵路，位于吉林省境內(nèi)，設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9座車站，運行設備需克服高寒氣候、海洋季風等困擾。這條設計時速250公里的高鐵橫貫長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)。向東，俄羅斯扎魯比諾港、朝鮮羅津港、韓國釜山港等“近在咫尺”；向西，與長吉高鐵、長白鐵路相連，像一條“玉帶”將連通東北亞六國，對于加強各國之間的聯(lián)系有很大的促進作用，另外吉圖暉沿途經(jīng)過的風景區(qū)可以說是美不勝收，因此被贊東北最美高鐵。
東土工業(yè)以太網(wǎng)交換機以其優(yōu)越的性能滿足了鐵路客戶對于設備高穩(wěn)定性、溫差大、濕度、防電磁干擾、通訊實時性等要求，確保了數(shù)據(jù)的安全可靠傳輸。此次“蘭渝線”及“吉圖琿線”（列控系統(tǒng)）項目由東土自主研發(fā)的SICOM3024二層網(wǎng)管型機架式交換機、SICOM6424SM三層骨干網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)交換機組成骨干網(wǎng)絡，接口設置選擇豐富，前后出線方式滿足多種客戶需求，完成各個站間數(shù)據(jù)隔離與通信，并與中央計算機系統(tǒng)通過千兆連接，保證數(shù)據(jù)的暢通和可靠性。
東土科技致力于工業(yè)通信領域的產(chǎn)品開發(fā)和研究，形成了適用各種復雜、嚴苛環(huán)境的高效能與高質(zhì)量的產(chǎn)品，可以完整覆蓋軌道行業(yè)的信號、PIS/PA、AFC、綜合監(jiān)控、牽引電力SCADA、環(huán)境監(jiān)控等應用場景。經(jīng)歷了十余年的積累，東土對軌道行業(yè)有了獨特、深入的理解，建立了市場、產(chǎn)品、研發(fā)、質(zhì)量、支持等專業(yè)化的服務于軌道客戶的團隊體系。同時，東土不忘追求行業(yè)領先，IEC61375技術已在東土車載解決方案中實現(xiàn)，并在國內(nèi)多個科研機構(gòu)及集成商實驗系統(tǒng)中驗證完成，東土新一代車載通信解決方案，融合了VDSL和以太網(wǎng)技術，以應對車載應用面臨的長距離通信的挑戰(zhàn)，全范圍電源輸入（兼容24~110VDC）符合IEEE802.1at標準的PoE產(chǎn)品，提供單端口30W、整機80W的供電能力，滿足車載信號/PIS/CCTV等系統(tǒng)應用需求，必將成為車載通信系統(tǒng)的引領者。東土有能力快速、準確的響應用戶需求，NMS網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，符合中國鐵路總公司在2014年末下發(fā)的《高速鐵路信號系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)技術規(guī)范V3.0》，將用以解決困擾軌道用戶的多廠商產(chǎn)品無法統(tǒng)一管理的問題。東土一直注重產(chǎn)品和服務的品質(zhì)，關注軌道行業(yè)對于“永續(xù)經(jīng)營”及RAMS（Reliability, Availability, Maintainability and Safety）的要求，在2015年順利通過IRIS認證，成為全球約1000家獲得該認證企業(yè)中的一員，是國內(nèi)首家通過了該認證的工業(yè)通信廠商。
